Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Plány radnice

Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě

Zář 11, 2016 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Referendum o poloze nádraží: Vztah k MHD a nemotorové dopravě Autor:
Jaký smysl má vlakové nádraží v centru Brna? Jak a pro koho může být výhodné? Každé srovnání nebo hodnocení musí vycházet z jasně stanovených hodnot. O srovnání nutnosti ražení tunelů
Plány radnice, Zprávy z Brna » Více

“Pro řidiče z toho bude peklo” – kritika rekonstrukce Štefánikovy a co se za ní skutečně skrývá

Úno 29, 2016 komentářů 12
Po zveřejnění architektonicko-urbanistické studie Štefánikovy a zároveň návrhu na její rekonstrukci se někteří lidé začali obávat, že “pro řidiče z toho bude dost peklo”. Kritiku navrženého řešení přátelského k lidem…
» Více

Městská třída Štefánikova, která může být inspirací pro celou ČR

Úno 20, 2016 komentářů 33
Úsek ulice Štefánikova v Brně začínající u Lužánek a končící u Kartouzské v délce 1100 metrů se rekonstrukcí promění v atraktivní městskou třídu, která na poměry českých ulic bude inspirací
» Více

Mobilita v Brně 2050 – komentář k navrženým vizím

Pro 11, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Mobilita v Brně 2050 – komentář k navrženým vizím
Plán mobility Brno – výběr vize Komentář k materiálu „Plánu udržitelné městské mobility města Brna – výběr vize“ (sic); Všechny vize vývoje dělby přepravní práce (vyjma Hájkovy) chtějí…
» Více

Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ)

Pro 11, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ)
Konec dopravních zácp a smogu v Brně? Rada města vybírá vizi, jak bude doprava v Brně vypadat v roce 2050 (TZ) Dotýká se všech obyvatel Brna, je předmětem sporů a…
» Více

Cyklogenerel z devadesátek

Lis 28, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Cyklogenerel z devadesátek
V roce 1991 někdejší Dopravně inženýrská organizace města Brna, Útvar dopravního inženýrství dostala za úkol zpracovat studii cyklotras pokrývající město, snad první takový nápad svého druhu v ČR. Tehdejší představy…
» Více

Rozšíření vjezdu do pěší zóny aneb 25 let úsilí

Říj 27, 2015 Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Rozšíření vjezdu do pěší zóny aneb 25 let úsilí
Několik poznámek k rozšíření možnosti vjezdu do pěší zóny pro lidi na kole z 16 na 24 hodin denně provedené 2. listopadu 2015: O vjezd do pěší zóny jsme usilovali…
» Více

Plán mobility po brněnsku: Potěmkinova vesnice z produkce Odboru dopravy

Kvě 24, 2015 komentářů 12
Už jste slyšeli o plánu udržitelné mobility, který Brno potřebuje, aby mohlo čerpat peníze na dopravní investice? Takový plán stojí a padá na zapojování lidí, kteří se stávají spoluautory dopravní…
» Více

Cyklistická stezka Hladíkova, úsek 12

Bře 26, 2015 komentáře 3
Přejezd Hladíkova, aneb trocha historie promyšleného projektování a stavění nikoho nezabije: V roce 2002 byly postaveny úseky asfaltové cyklostezky od Hladíkovy k Černovické a ke Křenové. Už roce 2003 byla…
» Více