Na této stránce si můžete stáhnout pravidelné newslettery koordinátora rozvoje cyklistické dopravy v ČR Ing. Jaroslava Martínka.
Všechny newslettery najdete na stránkách Cyklostrategie.cz….
Autor: Petr Kurfürst
Plný název titulu: ŘÍZENÍ POPTÁVKY PO DOPRAVĚ
JAKO NÁSTROJ EKOLOGICKY ŠETRNÉ DOPRAVNÍ POLITIKY
Vydalo: Centrum pro dopravu a energetiku, Praha 2002
Z obsahu: …
1. Dopravní indukce
2.
Předkládaný materiál vznikl na zadání Svazu měst a obcí za podpory Státního fondu dopravní infrastruktury. Hlavním cílem práce je jednoduchým způsobem napomoci samosprávě měst a obcí v prosazování zásad bezpečnosti…
Autorem fotografií z cyklu “City of Cyclist” je dánský novinář, režisér a fotograf Mikael Colville-Andersen. Výstava je součástí mezinárodního workshopu Bezpečná a zdravá pěší a cyklistická doprava ve městech….
Předložená bakalářská práce se zabývá městskou cyklistikou a její podporou. Představuje cyklistickou dopravu jako environmentálně příznivý způsob dopravy pro město a pomocí zahraničních zkušeností popisuje základní postupy její podpory. Stručně…
Město přátelské k chodcům je společensky i ekonomicky úspěšné – asi touto větou by se dal charakterizovat sborník příspěvků z českých i zahraničních měst na téma pěší dopravy ve městech.…
Prezentace z akce:
Webové stránky konference.
část 1 – prezentace českých projektů
Vize udržitelného města – Visions of the Sustainable City [ 2,22 MB]
Doc. PhDr. Lubomír Kostroň, CSc.
Pedestrians…
Cyklistika je rovnocenným druhem městské individuální dopravy. Má pozitivní dopad na mnoha úrovních: individuální, obecní, životního prostředí. Brožura detailně zkoumá její jednotlivé přínosy (ekonomické, ekologické, sociální, zdravotní) a představuje, jak…
V mnohých případech se zdá, že města by projektována bez ohledu na děti, mládež, ale i na postižené či starší obyvatele. Publikace přestavuje příklady pozitivních řešení založených na konceptu „dětem…
Atraktivní města musí mít pečlivě navržený veřejný prostor, jenž by podpořil procesy, které posilují městský život.
Jan Gehl: Živé město…
Ti Vídeňáci jsou fakt divní. Z Veveří (Mariahilfer str.) chtějí pěší zónu, z Kounicovy (Burggasse str.) a Údolní (Gumpendorfen str.) zónu 30 km/h. Ani jim nestačí, že už mají oboustrannou …
Chceme vrátit městu jeho lidskost a půvab. Nezlobíme se, že je něco špatně. Místo toho rovnou nabízíme velmi živou vizualizaci jiného města – města pro lidi.…
15. května 2013 ////
Diskuzní příspěvky