Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

Odpovědní lidé našeho statutárního města se dají rozdělit na dvě základní skupiny: politiky a úředníky. První skupina je ponejvíce usazená na nejvyšších postech magistrátu, mění se podle aktuálních výsledků komunálních voleb a jejich odborné předpoklady nejsou pro zastávanou funkci až tak podstatné. V úředním sektoru jsou obecně větší požadavky na odborné znalosti, výměna politického vedení města postihne maximálně vedoucí odborů magistrátu, ale i tak je pro možnost zaujmutí úřednického místa důležitá názorová konformita.

Z toho plyne pravidlo: Bavíte-li se s politikem, bývá usměvavý, projevuje se chápavě a vstřícně a často vytváří dojem, že se předmět vaší stížnosti mávnutím proutku rozplyne, ale na jakékoli konkrétně formulované přísliby si přitom dává velký pozor. Fakt, že se tak ještě nestalo často vysvětluje úřednickými komplikacemi. Úřední sektor se zase velmi často odkazuje na tzv. politickou nevůli, která je ve skutečnosti hlavním hybatelem.

Politická vůle je však odvislá od toho, co chce většina. Takže nejen v Brně už dávno nerozhoduje moudrá „rada starších“, ale středoproudá potřeba pohodlí, což v případě dopravy znamená tlak na dobré podmínky pro provoz aut a řešení nutnosti plechové miláčky někde parkovat. Tady ale vzniká rozpor, protože ulice nejsou nafukovací a naši předkové město na tolik aut nestavěli. Takže politická vůle naplnit nelze nebo to stojí nehorázné prostředky z městského rozpočtu. Magistrát města Brna tedy místo toho, aby město aktivně spravoval, pouze hasí vyhrocené problémy, buduje Velký městský okruh a rekreační cyklostezky a doplňuje dopravní značky tam, kde je porušování obecného zákona natolik časté, že nejde zastavit. Projděte se po hlavních částech města a zjistíte, že se zde z hlediska zásadních dopravních úprav od devadesátých let změnilo jen málo.

Stěžujte si

a) podávejte stížnosti na bariéry v cyklodopravě

Magistrát města Brna je podle našich informací pod velkým tlakem motoristů, ale cyklisté se ozývají málo (což potvrzují svými zkušenostmi i naši kolegové z pražského Automatu). To činí v očích úředníků cyklodopravu jako natolik minoritní jev, že pro ně takřka neexistuje. Pomozte tuto situaci změnit a posilte viditelnost cyklistů pro ty, kteří o podobě ulic rozhodují. Napište svému politikovi a úředníkovi.

b) podávejte stížnosti na chování řidičů

Stížnosti na velmi špatně parkující auta a jiné přestupky je možné telefonovat na Městskou policii Brno na číslo 156. Policie je povinná jet každou stížnost prověřit.

c) podávejte stížnosti na špatný stav legislativy

Podle našich informací se problémem cyklolegislativy nyní z pověření ministerstva dopravy komplexně zabývá opravdu odborná pracovní skupina a její témata a návrhy vypadají velmi optimisticky. Nicméně stávající stav je velmi neuspokojivý (viz např. náš dopis) a podávání stížností a podnětů dobrý vývoj k lepšímu silničnímu zákonu jenom posílí. Formulujte oficiální dopisy na adresu ministerstva dopravy. O vaší případné aktivitě nás nezapomeňte informovat.

Související články

• Budou obusměrky a pruhy 2013/2014

  Zda něco pro cyklisty bude či nebude uděláno vyplývá ze systému fungujících úředníků a z politické vůle (někdy je systém a vůle nahrazován individuálním nasazením, o tom ale jindy). Proto od počátku existovala snaha komunikovat ...

• Cyklo happening na radnici

  Cykloguerilla společně s Forum4am a Brno na kole uspořádali happening. Pro datum konání bylo vybráno úterý 17. května 2011, neboť to byl den plánovaného Zasedání zastupitelstva města Brna. Z programu happeningu přinášíme reportáž ...

• Nutná změna myšlení politiků

  V čem musí politici změnit svůj přístup, vnímání a programové cíle v cyklodopravě? Text navazuje na předchozí článek Vlažný plán města na rok 2011, kde jsou zmíněny názory vládnoucích politiků i plánované stavby města. �...

• Vlažný plán města na rok 2011

  Na tento text navazuje další článek Nutná změna myšlení politiků, kde je popsáno jak se musíme prohloubit vědomí našich politických zástupců. Město se na konci března nechalo slyšet, co všechno by letos chtělo pro cyklodopravu...

• Odpovědní politici

  Roman Onderka 45 let, primátor města Brna Na žádnou z našich výzev ani na otevřený dopis nezareagoval (podávalo ještě „Po Brně na kole bezpečně - Hnutí Duha“). Je zaměřen spíše proti cyklodopravě zřejmě i díky politické...

• Odpovědní úředníci a navazující organizace

  Smysluplné řešení dopravní situace města Brna včetně cyklodopravy je nutná úzká spolupráce Odboru dopravu a Odboru územního plánování a rozvoje Magistrátu města Brna. Každý z nich ale spadá pod jiného náměstka a zřejmě nej...

• Stránky www.brno.cz

  Podpora cyklistické dopravy společně se zvýšením bezpečnosti cyklistů v městském provozu pomáhá zlepšovat životního prostředí ve městech a následně přispívá k jejich oživení a vytváření lepších podmínek pro bydlení....

• Rada města Brna

  Z Programového prohlášení Rady města Brna na volební období 2006 - 2010: (...) "Urychlíme přípravu a výstavbu nových cyklostezek a bezpečných tras pro pohyb cyklistů ve městě. Vybudujeme nové stezky tak, aby vznikla síť souvislý...