Přejezd pro cyklisty, vyznačený na vozovce, slouží zároveň jako přechod pro chodce – však na něm mají chodci i cyklisté stejnou přednost před vozidly (!)
Nad značkou Dej přednost v jízdě, umístěnou na výjezdu z vedlejší ulice je doplňková tabulka, upozorňující na nutnost dát přednost také cyklistům, jedoucím po cyklostezce v obou směrech.
„Třešničkou na dortu“ je pak značka Pozor na cyklisty, umístěná před vjezdem do vedlejší ulice. Upozorňuje na pohyb cyklistů pro změnu řidiče vozidel, odbočující z hlavní silnice do vedlejší ulice.
Stezka se smíšeným provozem není nijak zbytečně široká a obejde se i bez dělení na pruhy.
Jak prosté a jednoduché řešení, navíc již dávno používané třeba u našich sousedů v citované cizině!!!
Bohužel, našim úředníkům a příslušným projektantům bude zase trvat několik let, než se tohle naučí. Pak ještě dalších několik let, než si na to zvyknou motoristé…
Do té doby bude pro cyklistu rychlejší, pohodlnější a paradoxně i bezpečnější jet po hlavní silnici, kde nemusí sledovat auta přijíždějící z boku a za jeho zády…
Ti Vídeňáci jsou fakt divní. Z Veveří (Mariahilfer str.) chtějí pěší zónu, z Kounicovy (Burggasse str.) a Údolní (Gumpendorfen str.) zónu 30 km/h. Ani jim nestačí, že už mají oboustrannou …
Chceme vrátit městu jeho lidskost a půvab. Nezlobíme se, že je něco špatně. Místo toho rovnou nabízíme velmi živou vizualizaci jiného města – města pro lidi.…
15. května 2013 ////
Jak prosté a jednoduché řešení, navíc již dávno používané třeba u našich sousedů v citované cizině!!!
Bohužel, našim úředníkům a příslušným projektantům bude zase trvat několik let, než se tohle naučí. Pak ještě dalších několik let, než si na to zvyknou motoristé…
Do té doby bude pro cyklistu rychlejší, pohodlnější a paradoxně i bezpečnější jet po hlavní silnici, kde nemusí sledovat auta přijíždějící z boku a za jeho zády…