Cyklomapy Brna
Městská cyklomapa Brna
(mapa na celou obrazovku, podrobná mapa, navigace/routování)
Legenda
Trasy |
Komunikace |
Příslušenství |
|||
  |
národní cyklotrasy KČT č. 1, 4 a 5 |  |
cyklopruh na silnici, v jednosměrce nebo po obou stranách |  |
přechod pro chodce nebo místo pro přecházení |
 |
cyklostezka na chodníku nebo vedená samostatně |  |
přejezd pro cyklisty | ||
  |
regionální cyklotrasy nebodoporučené trasy X101-X162 |  |
ulice s názvem; kostel |  |
cykloobchod/opravna |
 |
podružná komunikace |  |
místní cyklostojany nebo rozsáhlé stojany pro jízdní kola s uvedenou kapacitou | ||
  |
oficiální městské cyklotrasy B10-B17 |  |
lesní a polní cesty |  |
veřejné záchody |
 |
pěší zóna |  |
kavárna/čajovna, hospoda | ||
 |
způsob značení jednosměrných tras |  |
chodníky, pěšiny |  |
jednosměrka |
 |
silnice I., II., III. třídy |  |
auto-jednosměrka pro cyklisty obousměrná | ||
Popis
| Tato mapa ukazuje, kudy vedou v terénu značené trasy, cyklostezky, cyklopruhy a kde jsou stojany a obchody s vybavením.Navíc zde také najdete tzv. doporučené trasy, které prověřili cyklisté v praxi svou každodenní jízdou ve městě v našem projektu „Kudy jezdit„. Toho se může chytit hlavně ten, kdo s kolem ve městě začíná a netroufá si na hlavní ulice se silným provozem aut. Při pravidelném ježdění je samozřejmě na každém z nás, aby si našel svou vlastní originální trasu, vždy existují alternativy.Doporučené trasy samozřejmě nejsou bez vad: jsou často jednosměrné, někdy komplikované, nebývají nejkratší, někdy z nezbytnosti vedou přes přechod, podchod, po pěšině nebo chodníku atd. Proto při jejich používání buďte laskaví a ohleduplní.Doufáme, že jak se bude město stávat přívětivějším pro cyklodopravu a bude pokrýváno cyklopruhy, cyklostezkami atd., ztratí v budoucnu tyto doporučené trasy svůj význam. Tato mapa je vlastně příspěvkem do diskuze o tom, jak chceme ve městě žít, jak se jím pohybovat a jak k tomu může přispět každý z nás. Mapu s obdobným obsahem dalo vytisknout město za peníze EU a je k dispozici od května 2011 v Informačním centru (ul. Radnická), Urban centru (ul. Mečová) a v dopravním kiosku (ul. Joštova).
Připomínky k mapě můžete vznášet v komentářích níže. |
Další mapy
- Mapa na celou obrazovku, podrobná mapa, navigace/routování
- Generel cyklodopravy města Brna – 1. etapa 2015, výsledná síť 2030 (Ados 2010)
- Výsledky projektu Kudy jezdíš – celkový stav zadaných tras (Brno na kole 2010)
- Tištěná mapa doporučených tras (město Brno 2011)
- Mapa požadavků na opravy ulic (Brněnské komunikace a.s. 2010)
- Koncept nového územního plánu města Brna ve 3 variantách (ArchDesign a.s. 2010)
Ola
Jsem čerstvě v Brně na vysoké a chtěla bych se zeptat, jak se nejlíp dostat z Tuřan na VFU (veterinu), ulice Palackého 1-3. Do Komárova cestu znám, ale jak dál, to netuším.
Děkuji moc
Přemýšlel bych asi v těchto intencích: tam – zpět
Tak jsem si včera vyzvedl tištěnou cyklomapu Brna v turisticko-informačním středisku magistrátu.
Pro statutární město Brno, zpracoavl Shocart, spol. s r.o.
Co je tam oficiálně uvedené:
Milí uživatelé,
do ruky se vám dostává nová cyklomapa Brna. …
…
V podrobné mapě centra najdete navíc také tzv. doporučené trasy, které prověřili cyklisté v praxi svou každodenní jízdou ve městě. Toho může využít hlavně ten, KDO S KOLEM VE MĚSTĚ ZAČÍNÁ A NETROUFÁ SI NA HLAVNÍ ULICE SE SILNÝM PROVOZEM AUT.
…
Doporučené trasy samozřejmě nejsou bez vad: jsou často jednosměrné, někdy komplikované, nebývají nejkratší, NĚKDY Z NEZBYTNOSTI VEDOU PŘES PŘECHOD, PODCHOD, PO PĚŠINĚ NEBO PO CHODNǏKU ATD…
…
Komentář:
Samozřejmě to dělám stejně.
-netroufám si na hlavní silnice se silným provozem.
-podle značné části obyvatel „cyklista v Brně je sebevrah a blázen“
-tzv. doporučené cesty jsou z hlediska bezpečnosti vlastně jediné použitelné (a některé ani ne)
-jízda po chodníku, podchodu apod. je přestupek ! A že je to uvedeno na oficiálním dokumentu statutářního města, jen dokresluje zdejší kocourkov- prakticky každý jezdí přes přechody, po chodníku, na „cyklostezce“ podél Svitavy – přejezd Hladíkova- není přechod- každý jezdí přes silnici a pak čeká 10 min. až nepojede tolik aut a něco ho srazí jen se čtvrtinovou pravděpodobností
Víva EU
Musíte to brát trochu s nadhledem. Ten text nepsal magistrátní úředník, ale někdo kdo na kole jezdí. Mapu s trasami po chodnících berte jako dílo téhož autora, která vede trasy místy i po chodnících nebo by byla téměř prázdná.
Pokud chcete s věcmi nějak hnout podporujte Brno na kole, jezděte na cyklojízdu a napište svému náměstkovi pro dopravu.
Dobrý den,ráda bych Vás poprosila o radu,kterou trasou se dostanu na kole z Ŕečkovic na Veveří (ulice Arne Novaka 1- FF MU)? Bohužel nejsem z Brna. A od září nastupuji na VŠ. Děkuji moc za radu.
Já bych navrhoval něco ve smyslu:
z Řečkovic se vymotat po doporučených trasách X121 a X126, ze Slovanského nám. vyjet po Charvátské (X126), napojit na se cyklostezku Chodská – Bonatická (tmavě modrá), po ní dojet až ke Smetanově (v protisměru jet po Antonínské) – tj. dop. trasa X101, která Vás dovede až na roh Gorkého – Al. Nováka.
Děkuji Vám mnohokrát.
A ještě se chci zeptat, zda se tato trasa dá zvládnout i na inline bruslích.
Osobne cyklostezku Botanicka na inlinech nedoporucuju. Kvuli pouziti betonovych dlazebnich kostek se na ni casto objevuji „kopecky“ o vysce do cca 10cm. Tudiz i na kole je to zajimavy tankodrom. Na druhou stranu na bruslich se nebudete tak mlatit do hlavy o vetve neudrzovanych stromu.
Ideal je myslim si to jednou projit nebo projet na kole a rozhodnout se podle znalosti vlastnich sil, jestli to zvladnete na inlinech.
Tzv. „cyklostezce“ po Botanické doporučuju se za všech okolností vyhnout. Důvody:
- níže zmiňovaná nekvalitní dlažba, zvlášť na silničním kole je to znát
- vedena zároveň s chodnikem, do kterého zasahují živé ploty u domů, takže chodci chodí po „cyklistické“ části (a mnohdy ani nevědí, že tam mají nechat místo pro kola)
- pejskaři s vodítky nataženými napříč cestou
- po každých cca 50 metrech je křižovatka, u které byste teoreticky měli sesednout.
Dobrý den, dá se prosím vyhledat cyklo trasu jako třeba pro jízdu autem na seznamu?Momentálně by mě zajímala trasa z Husitské do Pisárek. Ale chtěl bych si v budoucnu vyhledávat i jiné trasy… díky (nejsem z brna)
Dobrý den, bohužel naše mapa využívající OpenStreetMap tuto funkci nemá (zatím). Podle mých informací, zatím jedinou českou mapou, kde jde plánovat trasy po cyklotrasách a cyklostezkách by měla být mapa na Idnes.cz. Zkuste: http://mapy.idnes.cz/ – Plánovač tras a jednu z voleb Na kole – …
z Husitské do Pisárek použijte: trasy B13->X134->Blatného->X130->1
děkuji všem za cenné rady
Velice dobrý počin, bohužel neví asi o něm moc cyklistů, protože časně ráno (za tmy) vidím jak jezdí z Komárova po Kšírové a opačně v hustém provozu, když by mohli jet část podél vody, nebo ještě lépe po Dufkově nábřeží, která je z větší části pouze pro cyklisty a má více možností odbočení, ale ve Vaší mapě ještě není vyznačena.
Obecně by naše mapa měla ukazovat možnosti, nikoliv určovat jak má kdo jezdit. Lidé na kolech jsou ve svých preferencích často rozdílní. Význam Dufkova nábřeží časem prověříme. Díky.
Dobrý den,
dík za vaši záslužnou práci! Poprosím jen o změnu sídla cykloprodejny XCR, už rok se nachází v M-paláci na Heršpické 5. Ať někdo nenadává, že ji nenašel na místě podle mapy. Moc dík a držíme palce. Tomáš Hawerland XCR
Prodejna opravena, na mape se objevi do tydne. Diky za podporu.
Dobrý den,
prosím o přidání naší cykloprodejny na mapu.
Habby bikes, Křenová 35, Brno 60200
Děkuji a přejeme všem plno šťastných kilometrů na kole
Habby bikes
Díky, přidáno.
Díky za odpověď, jasně, chápu, pokud je mapa v aktualizaci, počkám si na výsledek. Jinak ještě jednou díky za Vaše aktivity, jsem rád, že jsem něco podobného objevil. Už zkouším Vaše doporučené trasy:)
Zdraví Petr Hýl
PS: K Francouzské – je nutné po ní (jejím směrem) jet, pokud nechci jet přes kopec po Merhautově, kde je navíc provoz jako hrom (jinak nejbližší Bratislavská je jednosměná opačným směrem). Ale její nevýhoda je, že je relativně dlouhá a úzká, auta vás nepředjedou. Proto jedu do půlky po chodníku, až pak z kopce po cestě
Dobrý den, mám dotaz na chybějící symboly v legendě. Rád bych věděl, co znamenají např. tmavě modré přerušované čáry. Také bledě modré čáry se žlutými šipkami mi nejsou jasné – odhaduji jednosměrky, ale v legendě taková značka není. Také nerozumím tomu, co znamená číslování doporučených tras (např. Francouzská ul. mi přijde k jízdě na kole naprosto nevhodná, jezdím tudy denně, ale po chodníku) a jak souvisejí doporučené trasy s místními a regionálními stezkami (tučný popis je jen u světlemodrých, v mapě jsou čísla i u tmavě modrých tras). Možná je k pochopení nutno prostudovat nějaké jiné odkazy, ale myslím, že značky by měla objasnit legenda. Jinak mě Vaše stránky velmi potěšily a rád bych Vám tímto také vyjádřil poděkování za jejich provoz, odteď budu jejich pravidelným návštěvníkem.
Petr Hýl
Dobrý den, díky za připomínky, jsou pro nás důležité.
Hlavním problémem je, že nyní dochází k překreslování mapy podle nové legendy. Mapa není ještě celá aktualizována v podrobném zobrazení a zůstávají tam přerušované modré čáry ze zastaralého grafického schématu. To bude trvat nejméně týden, protože využíváme služeb celosvětové mapy OpenCycleMap.
Legendu jsem doplnil o jednosměrky a zlepšil popis tras, snad je to nyní přehlednější. Číslování tras je jen z důvodu naší orientace na mapě a nemá jiný význam. Ještě nám také zbývá provést drobné změny trasování v některých částech.
Co se Francouzské ulice týče, tak pokud bude možnost vést trasu jinudy, nebo se více lidí shodne na zbytečném nebezpečí, trasu upravíme nebo odstraníme.
Z výše uvedených důvodů jsme mapu také ještě oficiálně neprezentovali, ikdyž už je dostupná na našich stránkách. Věřím, že během února bude mapa již doladěna a snese reklamu.