Brno na kole - cyklostezky Brno, cyklomapy, cyklojízdy, critical mass ride

aktualizace 18. prosince 2012

Ve výstavbě

které svým výsledným charakterem ovlivní území důležité pro cyklisty, nebo obsahují opatření pro cyklodopravu:

 Investiční záměry/projektová příprava

tedy možná někdy budou. To záleží především na dvou věcech: zda se na ně vyčlení peníze (zpravidla z dotací EU a ministerstva dopravy) a zda se podaří domluvit s majiteli pozemků. Některé projekty se ale připravují již 10 let a realizace v nedohlednu.

Pozastavené a nerealizované

projekty, se kterými se nepočítá, nebo uvázly na mrtvém bodě.

• stavba cyklostezky na trase č. 1 v úseku Sokolova – Vomáčkova. Vydáno ÚR 2010. Zpracovává se DSP, projekt není zahrnut do investic (zdroj: BK)
• stavba cyklostrasy v úseku Hlinky – Mendlovo náměstí. Zpracovává se DÚR, projekt pozastaven (zdroj: BK)
• stavba cyklostezky na trase Studentská v úseku Vídenská – Kamenice. Požádáno o ÚR, projekt není zahrnut do investic (zdroj: BK)
• přechod přes Hladíkovu na úrovni cyklostezky, v přípravě od roku 2009, zpracována DUR/DSP, projekt pozastaven (zdroj: BK)
• projektová příprava cyklostezky na hrad Veveří, předpokládané náklady 68,5 mil. Kč, v přípravě od roku 2009, pozastaveno pro finanční náročnost (zdroj: rozpočet MMB 2011, Sedmicka: Prygl za pár let?)

Ostatní stavby a projekty

kde by mohlo být zvažováno plošné zklidnění nebo pro-cyklistické úpravy:

• rekonstrukce Zábrdovická-Bubeníčkova
• rekonstrukce Malátova (jednosměrka)
• rekonstrukce Benešovy ulice (zdroj: RMČ Brno Střed 197.24)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Veveří, rozpočet 158,0 mil. Kč (zdroj: zadání urbanistické studie)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Minská, rozpočet 104,3 mil. Kč, stavba cca 2015 (zdroj: ústní jednání Generelu cyklodopravy, Deník)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Horova, stavba cca 2015 (zdroj: Deník)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Údolní, rozpočet 117,1 mil. Kč (zdroj: ústní jednání Generelu cyklodopravy)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Milady Horákové, rozpočet 112,0 mil. Kč (zdroj: ústní jednání Generelu cyklodopravy)
• rekonstrukce inž. sítí a ulice Bratislavská, rozpočet 40,5 mil. Kč (zdroj: rozpočet MMB 2010)
• stavba komunikací pro univerzitní projekt CEITEC, Medlánky, rozpočet 127,4 mil. Kč (zdroj: BK, rozpočet MMB 2011)
  
• stavby komunikací v souvislosti s výstavbou na Černovické terase

Dokončená infrastruktura

Download (XLS, 102KB)

Ostatní události

• 2012    zřízeno 5 linek turistických sezónních cyklovleků k autobusům IDS JMK mimo pracovní dny
• 2002    zóna 30 v rezidenční zástavbě Židenic
• 2002    zavedeny 2 cyklobusy, v roce 2003 pro nízkou využívanost zrušeny
• 2000    evidence jízdních kol u MP Brno proti krádežím (do 12.11.2012)
• 2000    konec přednosti cyklistů na přejezdu při odbočování vpravo; zákon 361/2000 Sb.
• 1998    přeprava kol v MHD v pracovních dnech od 17 do 6 hod, ostatní dny bez omezení
• 1998    prodejem pozemků bývalé železniční tratě Tišnovky soukromníkům skončili naděje na stezku po drážním tělese
• 1997    snížení nejvyšší rychlosti v obcích z 60 na 50 km/h; vyhláška  223/1997 Sb.
• 1994    cyklotrasy ve směrné části Územního plánu Brno
• 1992    vypracována 1. koncepce cyklotras v Brně
• 1990    začátek přednosti cyklistů na přejezdu při odbočování vpravo; vyhláška 99/1989 Sb.

Použité zkratky:
ÚR – územní rozhodnutí
SP – stavební povolení
DÚR – Projektová dokumentace pro územní rozhodnutí
DSP – Projektová dokumentace pro stavební povolení

Tematicky související příspěvky

• Generel cyklistické dopravy na území města Brna

  19.09. 2010
  Na roky 2009 až 2010 zadalo město Brno k vypracování “Generel cyklistické dopravy na území města Brna”. V konkrétním případě Brna má tento generel zajistit koncepční plánování cyklotras na území města a navrhnout pro ně výchozí opatření (např. zklidnění dopravy, cyklopruh, cyklostezka nebo i doporučit úsek bez úprav).

• Budou obusměrky a pruhy 2013/2014 14.03. 2013

  Zda něco pro cyklisty bude či nebude uděláno vyplývá ze systému fungujících úředníků a z politické vůle (někdy je systém a vůle nahrazován individuálním nasazením, o tom ale jindy). Proto od počátku existovala snaha komunikovat ...

• Letošní změny (září 2012) 06.09. 2012

  Krátký sumář změn, které se udály za první půl rok, především však ve stavební sezóně od června do srpna 2012. Některé se již objevili v krátkých zprávách na webu nebo na našem Facebooku. Osm stojanů v centru Během prá...

• Jak si nechat opravit chodník či stezku 26.03. 2012

  Před rokem městská společnost Brněnské komunikace spustila testovací provoz nic neříkající projektu "Brňáci pro Brno". Pod názvem se skrývá nástroj pro hlášení poruch silnic a chodníků. [caption id="attachment_4242" align="alig...

• Změny z ulic v adventu (prosinec 2011) 15.12. 2011

  Blíží se konec roku 2011 a tak můžeme bilancovat jeho druhou část z hlediska cyklodopravy v Brně - třeba k Mikulášovi, ke Štědrému dni nebo pokud čtete později na Nový rok. Změny hodné zájmu cyklistů v první polovině roku 2011 si...

• Neprůjezdnost Brna vyřešíme cyklostojany 01.11. 2011

  Na konci srpna 2011 jsme vydali článek "Změny v mozaice městských ulic", který mapoval letošní většinou promarněné příležitosti v Brně. Napsali jsme proto dopis, kde jsme připomínali, že v Brně  se rok od Generelu cyklodopravy Brno...

• Změny v mozaice městských ulic (srpen 2011) 30.08. 2011

  Co se změnilo na mapě města? Jaké jsou novinky v ulicích? Mění se sliby politiků a úředníků v činy kladné (+) nebo záporné (-)?

• Odpověď města na květnový happening 26.06. 2011

  V květnu jsme na zastupitelstvu požadovali změnu v přístupu k cyklodopravě. Po měsíci jsme obdrželi odpověď, kterou lze obrazně shrnout: "Bolí pacienta zlomená ruka? Na prst mu dáme náplast a zasádrujeme nohu, tak za rok či dva." [...

• Město a cyklodoprava - odevzdanost a nezájem 17.05. 2011

  Loni po podzimních volbách se na brněnském magistrátu obměnilo politické vedení. Apatického náměstka Ladislava Macka (ČSSD), pod kterého spadal klíčový odbor dopravy a investic nahradil v listopadu 2010 Robert Kotzian (ODS). Do této zm...

• Nutná změna myšlení politiků 23.04. 2011

  V čem musí politici změnit svůj přístup, vnímání a programové cíle v cyklodopravě? Text navazuje na předchozí článek Vlažný plán města na rok 2011, kde jsou zmíněny názory vládnoucích politiků i plánované stavby města. �...

• Vlažný plán města na rok 2011 10.04. 2011

  Na tento text navazuje další článek Nutná změna myšlení politiků, kde je popsáno jak se musíme prohloubit vědomí našich politických zástupců. Město se na konci března nechalo slyšet, co všechno by letos chtělo pro cyklodopravu...

• Změny města (prosinec 2010) 28.01. 2011

  Uplynul rok 2010 a jaké změny nastaly v našem městě pro jízdu na kole? Loni dokončená opatření pro cyklisty lze rozdělit na dvě skupiny: 3,5 km pruhů, které se kreslily na široké silnice ve městě. Jejich zřízení stojí jen 2% t...

• Nové propojení Hlinky a Mendlovo náměstí 16.11. 2010

  Na konci října začali Brněnské komunikace na základě nového projektu vyznačovat nové cyklopruhy na ulici Hlinky mezi Křížkovského a Pivovarskou. Na podzimní cyklojízdě si bylo možno všimnout, že na této ulici se opravuje asfalto...

• Cesta k cykloobousměrce na Moravském náměstí a pěší zóna 30.09. 2010

  Rekonstrukce centra v oblasti Moravského náměstí, Joštovy a Komenského náměstí začala v roce 2009. Byla rozdělena na několik částí s postupným prováděním prací až do roku 2011. Projekt prošel celým maratonem projektové př�...

• Generel cyklistické dopravy 19.09. 2010

  Na roky 2009 až 2010 zadalo město Brno k vypracování "Generel cyklistické dopravy na území města Brna". Generel je termín (nebo dříve používané generální plán) ze zákona č. 183/2006 Sb. a označuje dokumenty používané jako podklad...

• Už máme cyklopruhy z Nových sadů do Lískovce 21.07. 2010

  Po roce od doby kdy město ohlásilo záměr zřídit cyklopruhy na trase Nový Lískovec - Nové sady (duben 2009) začali Brněnské komunikace 14.7.2010 frézovat stávající liniové značení na vozovce a připravit úpravu vozovky na nový stav...

• Zápis 7. výrobního výboru generelu 20.06. 2010

  Název projektu: Generel cyklistické dopravy na území města Brna Termíny jednání: 20.04., 23.04., 27.04., 30.04.2010 Místo konání: OÚPR MMB Kounicova 67, Brno, místnost č. 360 Typ schůzky: 7. výrobní výbor, projednání s městsk�...

• Zápis 6. výrobního výboru generelu 02.03. 2010

  Název projektu: Generel cyklistické dopravy na území města Brna Termín jednání: 23.02 2010 Místo konání: OÚPR MMB Kounicova 67, Brno, místnost č. 360 Typ schůzky: 6. výrobní výbor Prezentace: p. Jebavý: úvodní slovo, začá...

• Stav cykloinfrastruktury (leden 2010) 14.01. 2010

  Do roku 2009 se podařilo zrealizovat cca 35 km cyklistických tras, z toho 78 % z nich je rekreačních. Rekreační trasy jsou svým vedením vhodné na vyjížďku, za cestou do města je lze využít jen omezeně. Jedná se o celkem 21 kilom...

• Kde by měly být pruhy pro cyklisty 20.10. 2009

  Eliška Kolínková, MF DNES, píše na Idnes.cz článek o tom, na kterých místech by měly být vyznačeny nové vyhrazené pruhy pro cyklisty. Kde by měly být Úsek č. 1 - ulice Žebětínská, Libušina třída, Libušino údolí Délk...

• Brno doplňuje síť cyklostezek 13.10. 2009

  Brno bude mít další dva nové úseky cyklistických stezek. Radní schválili na zasedání RMB R5/122 podání žádosti o dotaci z Regionálního operačního programu NUTS II Jihovýchod na projekt Rozvoj sítě cyklistických stezek na území...

• Vznikne Integrované centrum mobility 06.04. 2009

  Rada města Brna schválila v úterý 24. března materiál týkající se investičního záměru na vybudování Integrovaného centra mobility na ulici Joštově. Integrované centrum mobility je jedním z opatření, jež se město Brno zaváza...

• Studie cyklistických tras a stezek na území města Brna 15.02. 2009

  V roce 1992 byla v Brně poprvé zpracována studie cyklistických stezek. Do roku 2000 mělo být zrealizováno 83 km trasa, výhledově cca 300 km. Výstupy studie se staly součástí nového územního plánu platného od roku 1994, v jeho takzvan�...

• Plánovaná cyklotrasa SVRATECKÁ 15.02. 2009

  celková délka 23 km – realizováno 22,5 km (z toho 11,5 km cyklostezky) Na jihu navazuje na trasu Brno-Vídeň, na severu na oblast Brněnské přehrady. Je nesmírně zajímavá jak z pohledu rekreačního cyklisty, tak i z pohledu toho, kd...

• Plánovaná cyklotrasa SVITAVSKÁ 15.02. 2009

  celková délka 12,8 km – realizováno 8,3 km (z toho 4,5 km cyklostezky) Trasa podél Svitavy je až na malé úseky sjízdná, na rozdíl od Svratecké trasy ale jen provizorně a obtížně. Na severu navazuje na oblast Moravského krasu, ...

• Plánovaná cyklotrasa PRŮMYSLOVÁ 15.02. 2009

  celková délka 15,5 km – realizovány 2 km (z toho 1,8 km cyklostezky) Trasa by do budoucna měla spojit Svratku se Svitavou v severním sektoru města. Je složena z původního Severního propojení pracovních příležitostí a Východn�...

• Plánovaná cyklotrasa STUDENTSKÁ 15.02. 2009

  Celková délka 14,1 km - realizováno 2,1 km (z toho 2 km cyklostezky) Trasa spojuje dva nejvýznamnější studentské areály ve městě – Palackého vrch a Kampus ve Starém Lískovci. Původně byla trasa tvořena Studentskou radiálou, Ce...

• Plánovaná cyklotrasa STAROBRNĚNSKÁ 15.02. 2009

  Celková délka 18 km - realizováno 0,6 km (z toho 0,6 km cyklostezky) Skládá se z Kohoutovické radiály, Centrální východozápadní trasy a Podolské radiály. V západní části bylo započato výstavbou a bylo by proto účelné dov...